什么在哈瓦那滚动

19
05月

哈瓦那的交通

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如今,私人航空公司在首都的环境非常紧张。 没有一个受访者希望将自己的名字告诉记者,有些人已经在他们的家中被接走 - 也许正在等待“更好的时代” - 其他人则热心守护验证购买燃料的门票......

那些将自己视为不公平措施的受害者的人并不缺乏,并试图赢得客户团结一致的“特殊斗争”。 后者中的一些人认为政府的决定应该更多地听取私人司机的标准。

乘客也不会隐瞒顾虑。 有些人哀叹almendrones的减少,其他人被迫等待公共汽车,因为保护人民口袋的首都董事会的措施试图被一些“船夫”嘲笑,分段旅行。 这是一种策略,可以继续以更低的公里数赚取相同的费用,并使人们最终支付30比索或更多费用,而这次旅行总是花费20美元。

与此同时,管理Cupet Cimex Servicentros网络的人最近通知国家电视新闻,燃料销售曲线开始飙升。

在我们的一些网络读者的刺激下,JR的快速调查显示,在其他地区,如PinardelRío,Camagüey和Matanzas,似乎没有这些冲击。

所有这一切都发生在哈瓦那7月14日签署的协议之后,确定自营职业的承运人不能提高票价,因为获得运动的燃料的条件该活动没有发生升级的变化,并警告只有收到的价格才会被接受。 七月。

运营商说......

司机聚集在El Curita公园,正如我们所说,他们不接受提供他们的身份,确实传达了他们的观点。

- 问题不是燃料,而是夏季,缺乏国家运输,人们开始提供更多的钱,以便更快地到家。 如果我通常收取15比索一段时间,街上到处都是绝望的人,他们想要离开,他们给我25比索,我应该说不?

- 向持有人撤销许可证是错误的,因为许多人不开车,而外出的人是帮手。 然后车主开始开车或停止上班,因为害怕他们的帮助者会做错事并影响他们,“另一个说,而且一个接近他的人说明,许多人将因为业主而无法工作。较小的汽车无法提供帮助,因为该法案不适合两个人。

- 从一方到另一方驾驶200或300比索并不容易,并指望它不会破坏,“其中一名司机声称,他们推断他意味着他之前赚得更多。 «当这些休息时,你必须花很多钱。 这些部件非常昂贵,装饰座椅或更换轮胎需要一堆比索,而且国家没有给我们什么。

“我们就像其他人一样。” 人们认为我们是百万富翁,但是当这一天结束时,我们必须购买50比索的猪肉,油,大米和家居用品。

- 需要的是他们公布了目前已收费的既定价格清单。 因为现在有些人正在利用这种情况,并且希望以10比索支付这笔总价值为20美元的旅行。他们说这是因为他们在新闻中给出了它或者他们开始​​发明。

但是人们对此有不同的看法,甚至是许多私人司机。 虽然可以分析其中一些方法,但协议带来了秩序。

当局采取行动

尽管制定了标准,但最近的协议似乎已经实现。 本报负责哈瓦那国家交通运输检查部门的工作,该报告强调了国家交通局和国家革命警察等不同机构之间的合作。

截至上周四,已有60起针对人口的投诉因违反价格而通过电话提出。 首都国家交通检查局局长Erasmo Arias Verdecia说,在违法者中,有33人正在接受调查,27人正在接触他们。

他回忆说,在进行这项工作之前,访问了私营航空公司,通知他们该协议。 截至周一,34名检查员位于首都的18个战略要点,在不同的时间,以确保规定,并有一个团队访问被谴责的车辆的所有者的家,除了采访他们在交通总局。

国家检查部门负责人拉斐尔·纳兰霍·莫雷诺(Rafael Naranjo Moreno)评论说,正如许多人所认为的那样,这不是要消除自营职业者,而是那些从事这项活动的人遵守既定条件和国家决定。 此外,他说,加息没有任何理由,因为燃油和税收的价格没有增加。

我们最好的检查员是镇。 在这些情况下,这是我们的温度计。 这就是为什么他们必须继续为这项有组织的工作做出贡献,并且这些工作是真实,准确和准确的,以使检查员能够有效地履行职责。

官员解释说,“离开”这次旅行也是一种违规行为,因为如果游览从FrankPaís医院开始,它必须在博爱公园结束,而不是像许多人那样在Calzada del Cerro和Boyeros结束。 由于发生此违规行为,已经有两名违法者因撤销营业执照而被起诉。

他们指出,所有针对人口的投诉都得到了回答。 它有时并不快,因为它取决于数据的制定方式,但它很难。 已检查约2,000辆汽车。 在这些检查中,发现22名非法运输司机非法开展活动,两辆国营车辆也在进行私人活动。

据官员称,他们使大多数车主和司机对协议作出积极反应。 他们认识到,我们采访过的工人中有超过70%的人同意这项措施,许多人与我们的工作合作,教授文件,甚至证明在Cupet购买燃料的机票。

他们指出,他们认为私人承运人从协议中减少,尤其是那些等待看到发生了什么的人,或者等待那些正在接受检查的人。 但是,这项活动将继续存在,我们正在成倍增加并努力捍卫我们的使命,并且人们了解采取这一措施保护人民的重要性和重要性,这些管理人员声称。

工会工作

省交通和港口工人联合会秘书长Luis Romelio Salazar Lora告诉JR,每三到六个月举行一次代表大会,讨论自雇工人的担忧和担忧,通知他们存在的变化。

在那次会议上,工会会议的秘书参与,负责相关组织的人员必须回答这些问题。 然后秘书必须将每个标准传递给他们的工人。 他解释说,当谈到复杂的情况 - 就像现在一样 - 你不必等待集会。

在该市,交通部门约有18,000名TCP(自雇工人)。 其中,12,000名雇用工人,无论他们拥有交通工具还是司机。 工会成员人数相同。

在解决工会与工人关系的困难中,他总结说他们已经成功地提高了对piqueras的尊重。 另一方面,这些工人一再要求他们出售燃料并设定费用来谈判改善城镇状况的燃料。 他解释说,考虑到该国的经济状况,正在与交通部一起研究。

他补充说,他们致力于教育非国有工人,并提高对税收合规的社会价值的认识。 它是革命原则中的一种固化关系,这是一种强大的力量,这些人中的大多数都是革命的,坚定的和勤奋的。 没有纪律,他们主要指导我们的工作。 这是一个想要组织的团体; 因此,重要的是回应他们的担忧。

我们知道非国有部门的税率对供求关系有所反应,但我们知道,在第一天之前或之后 - 这个措施开始适用的时候 - 是税收缴纳金额的变化,也不是价格的变化。他们应该购买它的燃料,因为没有人有权用黑色袋子买它。 工人们与国家签订了一份合同,称他们将运送乘客在Cupet购买燃料。 他推断,如果这没有改变,就没有提高价格的道德理由。

城市管理委员会关于保护公民的协议引发了各种各样的反应。 关键是继续应用公平建立的,没有极端主义的东西。

什么在哈瓦那滚动

省政府理事会关于保护城镇口袋的协议

它会引起各种反应。 关注所有人,并知道如何以公平的方式回应

没有极端主义仍然是关键

由LORAINE BOSCH,SUSANA GOMES和YUNIEL LABACENA提供

[email protected]

如今,私人航空公司在首都的环境非常紧张。 没有一个受访者希望将自己的名字告诉记者,有些人已经在他们的家中被接走 - 也许正在等待“更好的时代” - 其他人则热心守护验证购买燃料的门票......

那些将自己视为不公平措施的受害者的人并不缺乏,并试图赢得客户团结一致的“特殊斗争”。 后者中的一些人认为政府的决定应该更多地听取私人司机的标准。

乘客也不会隐瞒顾虑。 有些人哀叹almendrones的减少,其他人被迫等待公共汽车,因为保护人民口袋的首都董事会的措施试图被一些“船夫”嘲笑,分段旅行。 这是一种策略,可以继续以更低的公里数赚取相同的费用,并使人们最终支付30比索或更多费用,而这次旅行总是花费20美元。

与此同时,管理Cupet Cimex Servicentros网络的人最近通知国家电视新闻,燃料销售曲线开始飙升。

在我们的一些网络读者的刺激下,JR的快速调查显示,在其他地区,如PinardelRío,Camagüey和Matanzas,似乎没有这些冲击。

所有这一切都发生在哈瓦那7月14日签署的协议之后,确定自营职业的承运人不能提高票价,因为获得运动的燃料的条件该活动没有发生升级的变化,并警告只有收到的价格才会被接受。 七月。

承运人说...

司机聚集在El Curita公园,正如我们所说,他们不接受提供他们的身份,确实传达了他们的观点。

- 问题不是燃料,而是夏季,缺乏国家运输,人们开始提供更多的钱,以便更快地到家。 如果我通常收取15比索一段时间,街上到处都是绝望的人,他们想要离开,他们给我25比索,我应该说不?

- 向持有人撤销许可证是错误的,因为许多人不开车,而外出的人是帮手。 然后车主开始开车或停止上班,因为害怕他们的帮助者会做错事并影响他们,“另一个说,而且一个接近他的人说明,许多人将因为业主而无法工作。较小的汽车无法提供帮助,因为该法案不适合两个人。

- 从一方到另一方驾驶200或300比索并不容易,并指望它不会破坏,“其中一名司机声称,他们推断他意味着他之前赚得更多。 «当这些休息时,你必须花很多钱。 这些部件非常昂贵,装饰座椅或更换轮胎需要一堆比索,而且国家没有给我们什么。

“我们就像其他人一样。” 人们认为我们是百万富翁,但是当这一天结束时,我们必须购买50比索的猪肉,油,大米和家居用品。

- 需要的是他们公布了目前已收费的既定价格清单。 因为现在有些人正在利用这种情况,并且希望以10比索支付这笔总价值为20美元的旅行。他们说这是因为他们在新闻中给出了它或者他们开始​​发明。

但是人们对此有不同的看法,甚至是许多私人司机。 虽然可以分析其中一些方法,但协议带来了秩序。

当局法案

尽管制定了标准,但最近的协议似乎已经实现。 本报负责哈瓦那国家交通运输检查部门的工作,该报告强调了国家交通局和国家革命警察等不同机构之间的合作。

截至上周四,已有60起针对人口的投诉因违反价格而通过电话提出。 首都国家交通检查局局长Erasmo Arias Verdecia说,在违法者中,有33人正在接受调查,27人正在接触他们。

他回忆说,在进行这项工作之前,访问了私营航空公司,通知他们该协议。 截至周一,34名检查员位于首都的18个战略要点,在不同的时间,以确保规定,并有一个团队访问被谴责的车辆的所有者的家,除了采访他们在交通总局。

国家检查部门负责人拉斐尔·纳兰霍·莫雷诺(Rafael Naranjo Moreno)评论说,正如许多人所认为的那样,这不是要消除自营职业者,而是那些从事这项活动的人遵守既定条件和国家决定。 此外,他说,加息没有任何理由,因为燃油和税收的价格没有增加。

我们最好的检查员是镇。 在这些情况下,这是我们的温度计。 这就是为什么他们必须继续为这项有组织的工作做出贡献,并且这些工作是真实,准确和准确的,以使检查员能够有效地履行职责。

官员解释说,“离开”这次旅行也是一种违规行为,因为如果游览从FrankPaís医院开始,它必须在博爱公园结束,而不是像许多人那样在Calzada del Cerro和Boyeros结束。 由于发生此违规行为,已经有两名违法者因撤销营业执照而被起诉。

他们指出,所有针对人口的投诉都得到了回答。 它有时并不快,因为它取决于数据的制定方式,但它很难。 已检查约2,000辆汽车。 在这些检查中,发现22名非法运输司机非法开展活动,两辆国营车辆也在进行私人活动。

据官员称,他们使大多数车主和司机对协议作出积极反应。 他们认识到,我们采访过的工人中有超过70%的人同意这项措施,许多人与我们的工作合作,教授文件,甚至证明在Cupet购买燃料的机票。

他们指出,他们认为私人承运人从协议中减少,尤其是那些等待看到发生了什么的人,或者等待那些正在接受检查的人。 但是,这项活动将继续存在,我们正在成倍增加并努力捍卫我们的使命,并且人们了解采取这一措施保护人民的重要性和重要性,这些管理人员声称。

工会工作

省交通和港口工人联合会秘书长Luis Romelio Salazar Lora告诉JR,每三到六个月举行一次代表大会,讨论自雇工人的担忧和担忧,通知他们存在的变化。

在那次会议上,工会会议的秘书参与,负责相关组织的人员必须回答这些问题。 然后秘书必须将每个标准传递给他们的工人。 他解释说,当谈到复杂的情况 - 就像现在一样 - 你不必等待集会。

在该市,交通部门约有18,000名TCP(自雇工人)。 其中,12,000名雇用工人,无论他们拥有交通工具还是司机。 工会成员人数相同。

在解决工会与工人关系的困难中,他总结说他们已经成功地提高了对piqueras的尊重。 另一方面,这些工人一再要求他们出售燃料并设定费用来谈判改善城镇状况的燃料。 他解释说,考虑到该国的经济状况,正在与交通部一起研究。

他补充说,他们致力于教育非国有工人,并提高对税收合规的社会价值的认识。 它是革命原则中的一种固化关系,这是一种强大的力量,这些人中的大多数都是革命的,坚定的和勤奋的。 没有纪律,他们主要指导我们的工作。 这是一个想要组织的团体; 因此,重要的是回应他们的担忧。

我们知道非国有部门的税率对供求关系有所反应,但我们知道,在第一天之前或之后 - 这个措施开始适用的时候 - 是税收缴纳金额的变化,也不是他们应该购买它的燃料,因为没有人有权用黑色袋子买它。 工人们与国家签订了一份合同,称他们将运送乘客在Cupet购买燃料。 他推断,如果这没有改变,就没有提高价格的道德理由。

城市管理委员会关于保护公民的协议引发了各种各样的反应。 关键是继续应用公平建立的,没有极端主义的东西。

照片:JoséRaúlConcepción。 照片:取自Cubadebate

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