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保持Calmac并继续:MSP和岛民通过Calmac服务重新联盟

19
05月

今天,该纪录发起了一场运动,以保持卡尔马克过境点成为苏格兰的交通主食
MSP和岛民通过服务重新联合起来

MSP和岛民昨晚团结一致支持联盟呼吁,以

劳工MPS强调了居民“衷心的担忧”,即从CalMac转移服务将损害工作条件和与大陆的生命线联系。

Nicola Sturgeon坚持认为,任何对Serco的奖励都不等于私有化,因为苏格兰部长会保留控制权。

但工党运输发言人大卫斯图尔特表示,CalMac船员的工业行动威胁显示出对未来的深切担忧。

代表CalMac渡轮船员的RMT工会昨天与渡轮运营商举行了他们所谓的“建设性会谈”。

他们的成员对就业和养老金存在争议,他们声称,这些工作和养老金正在削减,以便为私营部门招标做好准备。

国有的CalMac面临来自成本削减服务巨头Serco的竞争,为这项为苏格兰西部岛屿提供服务的10亿英镑合同。

RMT成员将于下周三开始实施72小时的加班禁令。 当大多数学校的假期开始时,他们将在今天一个星期的船只停靠港时拒绝执勤。

斯图尔特说:“CalMac的RMT员工中有超过90%的人投票支持行动,因为他们对工作保障,条件和养老金有着真正的担忧。

“ 拥有CalMac,他们应该采取行动解决这种非常令人不满意和贫穷的劳资关系气氛。

“当塞尔科砍掉一个过境点并解雇工作人员时,SNP必须吸取北部群岛合同裁决的惨败教训。”

斯图尔特的同事罗达格兰特在记录开始保护CalMac服务的一天后,在第一部长的问题上提出了这个问题。

地图显示了苏格兰周围的各种路线和岛屿,由渡轮运营商CalMac提供服务
地图显示了苏格兰周围的各种路线和岛屿,由渡轮运营商CalMac提供服务

鲟鱼试图向她保证,新的克莱德和赫布里底群岛渡轮服务合同将写入“公平,负担得起且可持续”的养老金计划。

第一部长补充说:“我想清楚地说明服务没有私有化。

“无论中标者的所有权状况如何,苏格兰部长将在整个合同期内保留对渡轮服务的公共控制权。

“目前属于公有制的船只和港口仍将如此。

“由于欧洲法律,我们被要求提供服务。

“目前的合同是在2007年与CalMac签订的,当时正在进行类似的练习。”

独立的Highland MSP John Finnie说:“RMT要求CalMac提供有关工作保障和现有条款和条件保护的保证,这正是CalMac应该做的事情。

“我们必须确保公共部门运营苏格兰的所有渡轮,因为这将确保它们符合岛屿社区而非私人公司股东的利益。”

保守党MSP亚历克斯·约翰斯通表示如果CalMac失去与Serco的合同,任何事情都不会改变。

但他补充说:“我们认为,苏格兰政府的招标过程是错误的。

“苏格兰有一些伟大的小型渡轮公司,不能承担这么大的合同。

“苏格兰政府应该把合同分成更小的块,这样可以让当地的苏格兰公司有机会像Serco这样拥有一头大型国际野兽。”

昨天,该记录与岛民交谈,如果担心CalMac工作人员罢工以保护他们的工作,他们将直接受到影响。

Tiree社区议员Ian Gillies是前CalMac董事会成员。

他说:“我相信谁在运营我们的渡轮服务。 我们在这里现在是Serco和CalMac之间的直接斗争。

“我认为这是一场不必要的斗争,政府可以绕过这场斗争。

“就我的思维方式而言,如果他们确实取得了成功,我们将与Serco采取非常混合的方式。

“CalMac是一家政府所有的公司,您可以通过当地的MSP或运输部长获得补救。

CalMac服务抵达Castlebay
CalMac服务抵达Castlebay

“我会非常谨慎地将合同转手给私人组织以获取利润。”

吉利斯认为,

他补充说:“它开始影响人们试图往返岛屿的日常业务。

“这会影响企业,度假者,去医院预约的人,探望生病的亲戚以及前往大学的学生。”

49岁的克里斯·兰姆和他的妻子希拉里从诺丁汉搬到汝拉岛,这对夫妇现在经营社区商店。

49岁的克里斯说:“我们必须在Jura-Islay小渡轮上过去接收物资。

“但如果我们想去大陆,我们必须去艾莱岛乘坐CalMac渡轮,而我们所有的东西都必须经过CalMac渡轮。

“一切都来自大陆。 没有渡轮,我们将无法生存。 我们不会得到补给品。

“在冬天,如果渡轮出发,我们必须提前了解天气。

“当地对渡轮工人的了解非常有帮助。

“当我们第一次来的时候,我们被其中一个渡船展示了,他说,在18个月的时间里,他不会在这里,可能是一个不在当地的人。

“如果发生这种情况,服务会发生什么? 他们对该地区的了解至关重要。“

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